Pembalap utama Red Bull, Max Verstappen, memberikan peringatan keras kepada timnya agar tidak cepat merasa puas menjelang seri Grand Prix Inggris yang akan berlangsung di Sirkuit Silverstone pada 3-5 Juli mendatang. Meski paket pengembangan terbaru pada mobil RB22 menunjukkan performa impresif di Austria, Verstappen menekankan bahwa persaingan di Formula 1 musim ini sangat dinamis dan ketat.
Keberhasilan Verstappen tampil kompetitif melawan duo Mercedes, George Russell dan Kimi Antonelli, di Austria menjadi bukti nyata bahwa pembaruan teknis yang dilakukan tim memberikan dampak positif. Namun, juara dunia tersebut menyadari bahwa dominasi dalam satu seri tidak menjamin konsistensi di lintasan berikutnya, mengingat rival-rival mereka juga terus melakukan inovasi pada mobil masing-masing.
Dalam keterangannya di laman resmi Formula 1, Verstappen menyoroti pola persaingan musim ini di mana tim sering kali melompat ke depan setelah memperkenalkan paket upgrade besar. Oleh karena itu, ia menegaskan bahwa fokus utama Red Bull saat ini adalah memaksimalkan potensi paket pengembangan yang dimiliki sendiri sambil terus memantau pergerakan teknis dari tim pesaing.
Menghadapi GP Inggris, Verstappen bersikap realistisunya bukan sekadar mempertahankan performa, melainkan beradaptasi dengan karakteristik unik Sirkuit Silverstone. Verstappen mengakui bahwa sirkuit ini memiliki profil yang jauh berbeda dibandingkan Red Bull Ring, dengan tikungan cepat serta area pengereman yang minim, yang menuntut pengaturan mobil yang lebih spesifik dan presisi.
Verstappen juga secara terbuka mengakui bahwa mobil RB22 masih memiliki celah yang harus diperbaiki. Ia mencatat bahwa timnya masih menghadapi tantangan performa baik di tikungan lambat maupun cepat, serta masalah keseimbangan mobil secara keseluruhan. Inilah yang menurutnya menjadi pekerjaan rumah utama bagi para teknisi Red Bull agar bisa tetap berada di depan.
Sementara itu, pembalap Racing Bulls, Isack Hadjar, menambahkan bahwa tantangan di Silverstone akan semakin berat karena format akhir pekan Sprint. Dengan waktu persiapan yang sangat terbatas, yakni hanya satu sesi latihan bebas sebelum kualifikasi Sprint, setiap tim harus memiliki rencana cadangan yang matang dalam menentukan setelan mobil yang optimal agar tidak kehilangan momentum sejak awal sesi dimulai.