Pembalap muda Indonesia, Veda Ega Pratama, kembali menunjukkan tajinya di panggung balap internasional. Kini berkiprah sebagai debutan di kejuaraan dunia Moto3 2026, Veda menatap seri Moto3 Jerman di Sirkuit Sachsenring dengan kepercayaan diri tinggi. Kepercayaan diri tersebut bukan tanpa alasan, mengingat Sachsenring merupakan lintasan yang menyimpan kenangan manis bagi pembalap berusia 17 tahun ini.
Pada musim 2025, Veda sempat menjajal karakter teknis Sirkuit Sachsenring saat berkompetisi di ajang Red Bull MotoGP Rookies Cup. Dalam dua balapan yang dilakoninya di sana, Veda mencatatkan performa impresif dengan finis di posisi keempat pada race pertama, sebelum akhirnya naik ke podium tertinggi sebagai juara pada race kedua. Pengalaman berharga inilah yang kini menjadi modal utama bagi Veda untuk menaklukkan tantangan di kelas Moto3.
Dalam wawancara resmi bersama pihak MotoGP, Veda mengungkapkan kekagumannya terhadap karakteristik unik Sachsenring. Meski sirkuit ini dikenal memiliki lintasan yang sempit dan cukup teknis, Veda mengaku sangat menikmati sensasi memacu motor di sana. Bagi seorang pembalap, penguasaan atas detail setiap tikungan di lintasan yang 'pendek' namun menuntut presisi tinggi adalah kunci untuk mencatatkan waktu putaran yang kompetitif.
Transisi dari motor Rookies Cup ke motor Moto3 NSF250RW tentu membawa tantangan tersendiri bagi Veda. Ia menyadari sepenuhnya bahwa motor Moto3 memiliki tenaga yang lebih besar, yang menuntut manajemen ban yang lebih krusial. Menurut Veda, karakteristik ban yang serupa dengan ajang sebelumnya memungkinkannya untuk melakukan adaptasi, namun ia harus tetap bekerja ekstra presisi agar performa ban tetap terjaga hingga akhir balapan di tengah tingginya tenaga mesin.
Upaya adaptasi Veda membuahkan hasil nyata pada sesi practice Moto3 Jerman 2026. Ia berhasil menjadi pembalap tercepat dengan catatan waktu 1 menit 25,848 detik. Pencapaian ini merupakan peningkatan signifikan dibandingkan sesi latihan bebas pertama (FP1) di mana Veda mengaku sempat berjuang keras untuk menemukan ritme terbaiknya. Diskusi intensif dengan tim teknis setelah FP1 menjadi kunci perubahan performa yang drastis tersebut.
Keberhasilan menjadi yang tercepat di sesi practice tidak membuat Veda terlena. Ia justru tetap bersikap rendah hati dan kritis terhadap performanya sendiri. Veda menyoroti bahwa catatan waktu yang ia bukukan masih terpaut sekitar satu detik lebih lambat dibandingkan catatan waktu terbaik di lintasan tersebut pada tahun lalu. Hal ini memicu motivasi baginya untuk terus melakukan evaluasi mendalam bersama kru tim.
Analisis data menjadi fokus utama Veda dalam mempersiapkan diri menghadapi sesi kualifikasi dan balapan utama. Ia berencana memanfaatkan data teknis yang dihimpun dari rekan setimnya, Taiyo Furusato, yang telah memiliki pengalaman lebih banyak di kelas Moto3 musim lalu. Sinergi data ini diharapkan mampu menutup celah kelemahan dan memberikan keunggulan kompetitif bagi Veda dalam menghadapi persaingan sengit di Sachsenring.
Keikutsertaan Veda di Moto3 Jerman bukan sekadar partisipasi, melainkan pembuktian nyata bahwa pembalap Indonesia mampu bersaing di level tertinggi dunia. Dengan kombinasi antara bakat alami, pengalaman masa lalu di sirkuit tersebut, serta kerja keras dalam memahami detail motor, Veda Ega Pratama menjadi harapan baru bagi Indonesia untuk mengukir sejarah lebih besar di kancah balap motor dunia.